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观安信息做客直播间@上海人民广播电台(FM 93.4)
2017.08.07


    8月6日,在上海人民广播电台《安全进行时》节目中,上海市信息安全行业协会副秘书长张凯、上海观安信息技术有限公司胡绍勇、上海观安信息技术有限公司创新研究部资深工程师马振做客直播间,为市民朋友介绍和科普了有关车联网的知识、发展现状和趋势。

    当“互联网汽车”成为网红车受到追捧、“智能无人驾驶汽车”不断研发、试验,我们看到越来越多的先进网络信息技术正在被运用在汽车上。汽车,不再是简简单单的交通工具,它搭载了更多的娱乐功能属性和更加高级的驾驶控制体验。

    通过APP,我们可以操控汽车的空调、灯光、开闭门;通过联网,可以使用车载设备进行精准导航、使用Wi-Fi上网等一系列的操作。

    来自观安信息的资深工程师马振,在车联网技术研究方面深耕多年。节目中他介绍到,车联网的概念正在不断外延和扩大。在“互联网+”、“中国智能制造2025”、“两化融合”的大背景下,目前所谓“车联网”是指借助新一代的通讯技术,实现车内、车与人、车与车、车与路、车与云端的全方位网络连接。在这样的基础之上,出现了新型的业务生态,提高我们的交通效率,为节能高效的出行方式实现了可能。


 

    胡绍勇先生,在节目中从信息安全保障的角度为大家介绍了有关车联网在技术层面的防护安全手段、技术发展现状。目前,有关车联网的技术还在发展之中,各项标准也没有一个统一。观安信息作为一家大数据公司,凭借多年在大数据安全领域的深厚技术基础,目前也正在全面发力车联网技术。为此成立了实验室,由相关专家和技术团队就应用于车联网的各项安全服务和技术课题开展研究和成果输出。
    上海市信息安全行业协会的副秘书长张凯,从信息安全的行业角度,更为全局地看待车联网时代的驾驶安全问题。车企在为车主用户提供更多的服务的同时,也会产生大量的个人信息数据。作为传统的制造型企业,车企在个人信息安全保护方面还是稍显薄弱的,比如安全人才储备、科研技术的准备等方面。除此以外,在操控方面的车联网技术,目前还是属于不开放的阶段。

    在电影《速度与激情8》的中,就有黑客通过技术手段让上千辆汽车同时被控制的故事情节。上千辆汽车变身被黑客操控的“僵尸车”在街头上横冲直撞,在让人感受到震撼的同时,也不免发出这样的疑惑:现实中,这样的事情会发生吗?

    其实,如果车联网的技术应用不受到一定的网络信息安全保护和法律约束,那么类似电影情节里的故事桥段就有可能真的在街头上演。

    但是事实中,目前和未来相当一段时间里,作为“人与车”的关键:车,是受到严格控制的。据了解,目前车联网系统中,还主要是应用于车载娱乐系统、驾驶辅助为主,而驾驶控制的“上网”还没有被车企开放应用,首要的还是处于安全和技术可靠的考虑。

    节目中,观安信息的胡绍勇和资深工程师马振,还结合自身的业务经验和技术发展态势,就数据脱敏和网络安全态势感知在车联网上的应用做了介绍。在车联网中,运用数据脱敏和安全态势感知,可以有效的防范和减少可能发生的网络信息安全的威胁。

    通过嘉宾的介绍与交流,我们应到看到: 在技术日益快速发展的今天,享受科技给我们带来便利的同时,作为个人也好、作为技术服务商、产品提供商也好,都要关心和把握安全——信息安全这一重要命题。

    车联网时代以后,它的信息安全风险因为涉及到人身安全,所有由此带来的安全威胁可以说带来的后果将会更加严重。与此同时,车联网给我们带来的便捷也是显而易见的。小到个人,借助物联网查询附近的加油站、好吃好玩的地方;大到政府通过车联网监控车辆位置了解城市交通状态,优化城市路网结构、调节交通出行方案等等。
    对于个人来说,学习和了解一些必要的网络信息安全知识,使用车载APP需要如何注意安全等等,这些可以避免由此带来的意外损失;对于技术厂商来说,不断进取钻研,研发更好的技术来保障人们安全;对于产品服务商来说,诸如车企,在不断运用新技术提升用户体验的同时,也要满足法律法规,更多的投入。

 

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